Naujienos – Tiekimo grandinės krizė: didžiuliai vėlavimai JAV ir sparčiai augantys siuntimo tarifai

Detroitas. Automobilių prekiautojų ir pramonės analitikų teigimu, naujų ir naudotų automobilių atsargos Jungtinėse Valstijose sparčiai mažėja, nes vartotojai skuba pirkti transporto priemones, artėjant kainų didėjimui, kuris gali būti susijęs su tarifais.
„Cox Automotive“ duomenimis, naujų transporto priemonių tiekimo dienų skaičius, apskaičiuotas pagal numatomą dienos normą, šį mėnesį sumažėjo iki 70 dienų, palyginti su 91 kovo pradžioje. Bendrovė teigė, kad ir taip mažas naudotų transporto priemonių tiekimas per dieną sumažėjo 4 dienomis iki 39.
„Vartotojai bando apeiti importo tarifus“, – antradienį internetiniame atnaujinime teigė vyriausiasis „Cox“ ekonomistas Jonathanas Smoke'as. Dienų pasiūlos sumažėjimas yra vienas didžiausių per kelerius metus.“
Palyginti su įprasta rinka, kur pasiūlos svyravimai yra nuo penkių iki septynių dienų per mėnesį, sakė Coxas.
Naujų automobilių pardavimai, atsižvelgiant į sezoniškumą, palyginti su praėjusiais metais išaugo 22 proc., t. y. daugiau nei 8 proc. nuo metų pradžios, teigė Smoke'as. Coxas apskaičiavo, kad naudotų automobilių rinkoje pardavimai „staigiai išaugs“, o šių metų pradžios pardavimų tempas, palyginti su 2024 m., padidės 7 proc.
Pardavimų augimas yra gera žinia automobilių pramonei, kurios daugelis analitikų ir tikėjosi šiais metais. Tačiau baiminamasi, kad pasibaigus neapmokestinamoms automobilių atsargoms automobilių aikštelėse ir prekybos salonuose, pardavimai gali sustoti.
Automobilių konsultacinė firma „Metry“ prognozuoja, kad didesnės gamybos, dalių ir kitų veiksnių išlaidos sumažins naujų automobilių pardavimus JAV ir Kanadoje daugiau nei 2 milijonais vienetų per metus dėl padidėjusių sąnaudų ir su tuo susijusio kainų šuolio.
Automobilių bendrovių akcijų kainos pakilo po to, kai Trumpas pareiškė norintis „padėti“ kai kuriems automobilių gamintojams. Tikimasi, kad Trumpo 2 procentų automobilių tarifai, kurie jau galioja, sumažins automobilių pardavimus keliais milijonais transporto priemonių ir kainuos 100 milijardų dolerių. Kanados 25 procentų automobilių tarifas jau galioja. Analitikai mano, kad nors automobilių gamintojai ir tiekėjai gali absorbuoti dalį kainų padidėjimo, jie taip pat tikisi, kad kainų padidėjimą perkels JAV vartotojams, o tai gali sukelti priešingą poveikį ir sumažinti pardavimus.
Daugelis automobilių gamintojų sukaupė importuotų automobilių ir sunkvežimių atsargas prieš tai, kai prezidentas Donaldas Trumpas balandžio 3 d. įvedė 25 procentų muitą importuojamiems automobiliams. Tačiau kai kurie, pavyzdžiui, „Jaguar Land Rover“, perkėlė savo importą, laikydami transporto priemones uostuose arba visiškai nutraukdami importą.
„General Motors“ didina gamybą JAV, be kita ko, padidindama Indianos gamyklos, kurioje gaminami pikapai, apimtį ir atšaukdama planuotą gamybos sustabdymą kitą mėnesį Tenesio gamykloje.
Indianos valstijoje įsikūrusios „Rohrman Automotive Group“ generalinis direktorius Ryanas Rohrmanas praėjusią savaitę teigė, kad balandžio pradžia buvo „gana stipri“, o tai rodo, kad tiek tarifai, tiek paniškas pirkimas ir atsargos pagerėjo, palyginti su pastaraisiais metais.
„Verslas dabar iš tikrųjų yra gana stiprus“, – sakė Rollmanas, kurio grupė turi 22 franšizės vietas. „Kovas buvo geras ir jis nesulėtėjo.“
Automobilių gamintojai „Ford Motor“ ir „Stellantis“, „Chrysler“ patronuojanti bendrovė, tarifus mato kaip galimybę sumažinti atsargas, siūlydami klientams „darbuotojų kainodaros“ pasiūlymus.
Nickas Andersonas, „Ford“ atstovybės Misūryje generalinis direktorius, teigė, kad unikalios nuolaidos ir susirūpinimas, kad dėl tarifų kainos netrukus gali išaugti, skatina jautresnius kainoms vartotojus ateiti į jo saloną. Tai naudinga pardavimams, tačiau neigiamai veikia parduotuvės bendrąjį pelną.
„Sunkiai dirbame, kad pasivytume arba pranoktume praėjusių metų rezultatus“, – sakė jis. „Daugelis žmonių, kuriuos matome, neabejotinai jautresni kainai. Vienetų pardavimai vis dar auga, bet bendras pelnas sumažėjo. Tai tiesiog kitokio tipo klientai.“
Andersonas teigė, kad šių metų pardavimų atžvilgiu jis nusiteikęs optimistiškai, tačiau „tai labai priklauso nuo to, kokie tarifai atrodys per ateinančias 60–90 dienų“.
Pirmadienį Trumpas pareiškė, kad siekia „padėti kai kurioms automobilių kompanijoms“, tačiau nepaaiškino, ką tai galėtų reikšti.
„Stellantis“ pirmininkas Johnas Elkannas metiniame automobilių gamintojų susitikime išreiškė „padrąsinimą“ reaguodamas į Trumpo komentarus, pažymėdamas, kad 25 % importuojamų automobilių tarifai ir griežtos Europos išmetamųjų teršalų taisyklės kelia grėsmę dviem automobilių rinkoms.