Šanchajaus laivybos biržos duomenimis, lapkričio 22 d. Šanchajaus eksporto konteinerių sudėtinio krovinių gabenimo indeksas siekė 2 160,8 punkto, t. y. 91,82 punkto mažiau nei ankstesniu laikotarpiu; Kinijos eksporto konteinerių krovinių gabenimo indeksas siekė 1 467,9 punkto, t. y. 2 % daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.
„Drewry's World Container Index“ (WCI) per savaitę (iki lapkričio 21 d.) sumažėjo 1 % iki maždaug 3413 USD/FEU, tai yra 67 % mažiau nei pandemijos metu pasiektas 10 377 USD/FEU pikas 2011 m. rugsėjį ir 140 % daugiau nei 2019 m. vidurkis – 1420 USD/FEU.
Drewry ataskaitoje taip pat pažymėta, kad lapkričio 21 d. duomenimis, šių metų vidutinis sudėtinis indeksas buvo 3,98 USD/FEU, 1 132 USD didesnis nei 10 metų vidutinė norma – 2 848 USD/FEU.
Tarp jų maršrutų iš Kinijos bilietų kainos padidėjo 1 % iki 4 071 USD/FEU, palyginti su praėjusia savaite, maršrutų iš Šanchajaus–Roterdamo – 1 % iki 4 071 USD/FEU, maršrutų iš Genujos – 3 % iki maždaug 4 520 USD/FEU, maršrutų iš Niujorko – 5,20 USD/FEU, o maršrutų iš Los Andželo – 5 % iki 4 488 USD/FEU. Drewry tikisi, kad kainos kitą savaitę išliks tokios pačios.
Konkrečių maršrutų kainos yra tokios:
Naujausiame Baltijos biržos „Freightos“ konteinerių krovinių indekso leidime (lapkričio 22 d. duomenimis, pasaulinis konteinerių krovinių indeksas pasiekė 3 612 USD/FEU.
Be nedidelio rodiklių padidėjimo iš Azijos į Viduržemio jūros regioną ir Šiaurės Europą, rodikliai iš JAV vakarinės pakrantės į Aziją sumažėjo 4 %, o iš Azijos į JAV rytinę pakrantę – 1 %.
Be to, pramonės atstovų teigimu, šią savaitę krovinių gabenimo tarifai beveik visuose maršrutuose sumažėjo. Taip yra todėl, kad Nacionalinės dienos savaitę dėl sumažėjusių reisų sumažėjo pasiūla, o trijų dienų streikas JAV rytinėje pakrantėje nukreipė kai kuriuos krovinius į JAV vakarinę pakrantę, todėl padidėjo tarifai JAV vakarinėje pakrantėje. Tačiau, prasidėjus lapkričiui, reisų pasiūla normalizavosi, tačiau prekių kiekis sumažėjo, todėl JAV vakarinėje pakrantėje tarifai pakoregavosi.
Kita vertus, „Double 11“ el. prekybos sezono laivyba baigėsi, o rinka dabar žengia į tradicinį ne sezono laikotarpį. Dar reikia pamatyti, ar paklausos pikas rinkoje bus pasiektas nuo pavasario šventės vidurio iki jos pradžios. Tuo tarpu derybų tarp JAV rytinės pakrantės dokininkų dėl dokų įrangos automatizavimo pažanga, tarifų politikos pokyčiai po inauguracijos ir ankstyvas šių metų mėnulio Naujųjų metų kalendorius, dėl kurio gamyklos prastovos ilgesnės, yra veiksniai, galintys turėti įtakos laivybos rinkai.
Susidūrusi su neapibrėžtumu, susijusiu su Trumpo keliamais tarifais, artėjančiu pavasario festivalio įkarščiu ir galimais uostų streikais, pasaulinė laivybos rinka yra pilna neapibrėžtumo. Kadangi krovinių gabenimo tarifai svyruoja ir paklausa keičiasi, pramonė turi atidžiai stebėti rinkos dinamiką, kad galėtų lanksčiai pritaikyti strategijas, atsižvelgdama į artėjančius iššūkius ir galimybes.
Mūsų pagrindinė paslauga:
·„One Piece“ tiesioginis pristatymas iš užsienio sandėlio
Kviečiame pasiteirauti apie kainas pas mus:
Kontaktas:ivy@szwayota.com.cn
„WhatsApp“: +86 13632646894
Telefonas / „Wechat“: +86 17898460377
Įrašo laikas: 2024 m. gruodžio 4 d.
