Remiantis Šanchajaus laivybos birža, lapkričio 22 d. Šanchajaus eksporto konteinerių kompozicinis krovinių indeksas sudarė 2 160,8 punkto, tai yra 91,82 taško nuo ankstesnio laikotarpio; Kinijos eksporto konteinerių krovinių indeksas sudarė 1 467,9 punkto, ty 2% daugiau nei ankstesnis laikotarpis.
„Drewry“ pasaulio konteinerių indeksas (WCI) sumažėjo 1% savaitės per savaitę (iki lapkričio 21 d.) Iki maždaug 3413 USD/FEU, tai yra 67%, palyginti su 67% nuo pandemijos viršūnės-10 377 USD/FEU rugsėjį 201 ir 140% didesnis nei 2019 m. Iki pandemijos vidutiniškai 1 420 USD/FEU.
Drewry pranešime taip pat atkreiptas dėmesys į tai, kad nuo lapkričio 21 d. Šių metų vidutinis sudėtinis indeksas buvo 3,98 USD/FEU, 1 132 USD didesnis nei 10 metų vidutinis norma-2 848 USD/FEU.
Tarp jų, iš Kinijos išvykusių maršrutų Šanchajaus-Rotterdamas padidėjo 1% iki 4 071 USD/FEU, palyginti su praėjusią savaitę, Šanchajaus-Genoa padidėjo 3% iki maždaug 4 520 USD/FEU, Šanchajaus ir Niujorko Jorkas-5,20 USD/FEU, o Šanchajaus-Los Angeles-5% iki 4 488/Feu. Drewry tikisi, kad įkainiai išliks kitą savaitę.
Konkrečios maršruto kainos yra šios:
Naujausias „Baltic Exchange“ „Freightos“ konteinerių krovinių indekso leidimas (nuo lapkričio 22 d.) Rodo, kad pasaulinis konteinerių krovinių indeksas pasiekė 3,612 USD/FEU.
Be to, kad šiek tiek padidėjo tarifai iš Azijos iki Viduržemio jūros ir Šiaurės Europos, 1 proc. - nuo JAV Vakarų pakrantės iki Azijos iki Azijos ir iš Azijos į JAV rytinę pakrantę.
Be to, duomenimis, pramonės atstovų viešai neatskleista informacija beveik visais maršrutais šią savaitę sumažėjo beveik visais maršrutais. Priežastis ta, kad per nacionalinę dienos savaitę tiekimas sumažėjo dėl sumažėjusio buriavimo, o trijų dienų streikas JAV rytinėje pakrantėje nukreipė keletą krovinių į JAV vakarinę pakrantę, padidindamas įkainius JAV vakarinėje pakrantėje. Tačiau, kai įeiname į lapkritį, buriavimų tiekimas tapo normalus, tačiau prekių apimtis sumažėjo, todėl JAV vakarinėje pakrantėje buvo pataisyta.
Kita vertus, dvigubo 11 elektroninės komercijos sezono pristatymas turi baigtis, o dabar rinka pradeda tradicinį ne sezoną. Belieka išsiaiškinti, ar rinka patirs didžiausią paklausą nuo vidurio iki pavasario festivalio. Tuo tarpu JAV rytinės pakrantės doko darbuotojų derybų pažanga dėl doko įrangos automatizavimo, tarifų politikos pokyčių po inauguracijos ir ankstyvieji mėnulio Naujieji metai šiais metais, kurie atneša ilgesnę gamyklos prastovą, yra visi veiksniai, kurie gali paveikti laivybos rinką.
Pasaulinėje laivybos rinkoje, susidūrusi su Trumpo tarifų grėsme iš Trumpo, artėjančio pavasario festivalio viršūnės ir potencialių uostų streikų, kupina neaiškumų. Krūvių kursui keičiasi ir pasikeičia paklausa, pramonė turi atidžiai stebėti rinkos dinamiką, kad lanksčiai pakoreguotų strategijas, kad susidurtų su artėjančiais iššūkiais ir galimybėmis.
Mūsų pagrindinė paslauga:
·Vieno gabalo lašas iš užsienio sandėlio
Sveiki apsilankę apie kainas su mumis:
Kreipkitės:ivy@szwayota.com.cn
„WhatsApp“ ： +86 13632646894
Telefonas/Wechat: +86 17898460377
Pašto laikas: 2014 m. Gruodžio 4 d
