Šanchajaus laivybos biržos duomenimis, lapkričio 22 d. Šanchajaus eksporto konteinerių sudėtinių krovinių indeksas siekė 2160,8 punkto, ty 91,82 punkto mažiau nei ankstesniu laikotarpiu; Kinijos eksporto konteinerių krovinių indeksas siekė 1 467,9 punkto, 2% daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.
Drewry pasaulinis konteinerių indeksas (WCI) sumažėjo 1% per savaitę (iki lapkričio 21 d.) iki maždaug 3413 USD/FEU, ty 67% mažiau nei pandemijos piko 10 377 USD/FEU 2019 m. rugsėjo mėn. ir 140% daugiau nei prieš pandemiją 2019 m. vidutiniškai 1420 USD/FEU.
Drewry ataskaitoje taip pat nurodyta, kad lapkričio 21 d. vidutinis šių metų sudėtinis indeksas buvo 3,98 USD/FEU, 1132 USD didesnis nei 10 metų vidutinis 2848 USD/FEU kursas.
Tarp jų maršrutai iš Kinijos Šanchajus–Roterdamas padidėjo 1 % iki 4 071 USD/FEU, palyginti su praėjusią savaitę, Šanchajus–Genuja padidėjo 3 % iki maždaug 4 520 USD/FEU, Šanchajus–Niujorkas – 5 20 USD/FEU ir Šanchajus. -Los Andželas sumažėjo 5% iki 4488 USD/FEU. Drewry tikisi, kad palūkanų normos išliks kitą savaitę.
Konkrečių maršrutų kainos yra tokios:
Naujausias Baltijos biržos „Freightos Container Freight Index“ leidimas (lapkričio 22 d.) rodo, kad pasaulinis konteinerių krovinių indeksas pasiekė 3612 USD/FEU.
Be to, šiek tiek padidėjo tarifai nuo Azijos iki Viduržemio jūros ir Šiaurės Europos, tarifai nuo JAV vakarinės pakrantės iki Azijos sumažėjo 4, o nuo Azijos iki JAV rytinės pakrantės - 1%.
Be to, pramonės atstovų teigimu, krovinių vežimo įkainiai beveik visais maršrutais šią savaitę sumažėjo. Priežastis ta, kad per Nacionalinių dienų savaitę pasiūla buvo sumažinta dėl sumažėjusių reisų, o per tris dienas trukusį streiką JAV rytinėje pakrantėje dalis krovinių buvo nukreipta į JAV vakarinę pakrantę, todėl JAV vakarinės pakrantės tarifai padidėjo. Tačiau įžengus į lapkritį, reisų pasiūla normalizavosi, tačiau prekių apimtys sumažėjo, todėl JAV vakarinėje pakrantėje buvo pakoreguoti tarifai.
Kita vertus, „Double 11“ elektroninės prekybos sezono pristatymas turi baigtis, o rinka dabar įžengia į tradicinį ne sezoną. Belieka pamatyti, ar rinkoje bus didžiausia paklausa nuo vidurio iki pavasario šventės. Tuo tarpu JAV rytinės pakrantės doko darbuotojų derybų pažanga dėl doko įrangos automatizavimo, tarifų politikos pasikeitimai po inauguracijos ir ankstyvieji Mėnulio metai šiais metais, dėl kurių gamyklos prastovos ilgiau, yra veiksniai, galintys turėti įtakos laivybos rinka.
Pasaulinė laivybos rinka, susidūrusi su neapibrėžtumu, susijusiu su D. Trumpo tarifų grėsme, artėjančio pavasario festivalio piko ir galimų streikų uostais, kupina netikrumo. Kadangi krovinių gabenimo tarifai svyruoja ir paklausa keičiasi, pramonė turi atidžiai stebėti rinkos dinamiką, kad galėtų lanksčiai pritaikyti strategijas, kad būtų galima susidoroti su būsimais iššūkiais ir galimybėmis.
Mūsų pagrindinė paslauga:
·Vienetinis pristatymas iš užsienio sandėlio
Kviečiame pasiteirauti dėl kainų pas mus:
Susisiekite:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefonas/Wechat: +86 17898460377
Paskelbimo laikas: 2024-04-04