1. Konteinerių veikimo procesas LCL verslo užsakymas
(1) Siuntėjas išsiunčia siuntos pastabą NVOCC, o siuntos rašte reikia nurodyti: siuntėjas, gavėjas, pranešimas, konkretus paskirties uostas, gabalų skaičius, bendras svoris, dydis, krovinių sąlygos (išankstinis mokėjimas, mokama pristatymas, trečiųjų šalių mokėjimas) ir prekių pavadinimas, gabenimo data ir kiti reikalavimai.
(2) NVOCC paskirs Laivas pagal siuntėjo vekselio reikalavimus ir siunčia pranešimą apie laivą siuntėjui, tai yra pranešimą apie pristatymą. Pranešime apie laivą platinimo pranešimas nurodys laivo pavadinimą, Voyage numerį, vekselio vekselio numerį, pristatymo adresą, kontaktinį numerį, kontaktinį asmenį, naujausią pristatymo laiką ir uosto įvažiavimo laiką, ir reikalauja, kad siuntėjas pristatytų prekes pagal pateiktą informaciją. Atvyko prieš pristatymo laiką.
(3) Muitinės deklaracija.
(4) NVOCC faksograma pateikia siuntėjo vekselio patvirtinimą, o siuntėjo prašoma patvirtinti grąžą prieš išsiunčiant, kitaip tai gali turėti įtakos įprastam vekselio išleidimui. Po plaukimo NVOCC per vieną darbo dieną išleis vekselį, gavęs siuntėjo vekselio patvirtinimą ir išspręskite atitinkamus mokesčius.
(5) Išsiunčiant prekes, NVOCC turėtų pateikti siuntėjui paskirties uosto agentūros informaciją ir antrosios kelionės išankstinę paskirstymą siuntėjui, o siuntėjas gali susisiekti su paskirties prievadu dėl muitinės klirenso ir prekių pristatymo pagal atitinkamą informaciją.
2. Problemos, į kurias reikia atkreipti dėmesį LCL
1) „LCL Cargo“ paprastai negali nurodyti konkrečios laivybos bendrovės
2) LCL vekselis paprastai yra krovinių persiuntimo vekselis (HOUSC B/L)
3) LCL krovinių atsiskaitymo problemos
LCL krovinių atsiskaitymas apskaičiuojamas pagal prekių svorį ir dydį. Kai prekės bus pristatytos į sandėlį, kurį nurodo ekspeditorius saugoti, sandėlis paprastai bus iš naujo, o pakartotinis dydis ir svoris bus naudojami kaip įkrovimo standartas.
3. Skirtumas tarp vandenyno vekselio ir krovinių persiuntimo vekselio
Vandenyno vekselio vekselis yra pagrindinis (arba vandenyno ar įdėklo) krovimo sąskaita, vadinama MB/L, kurią išleidžia laivybos įmonė. Krovinių persiuntimo vekselio anglų kalba yra „House“ (arba NVOCC) krovimo vekselis, vadinamas HB/L, kurį išleidžia krovinių persiuntimo įmonės paveikslėlis.
4. Skirtumas tarp FCL vekselio ir LCL vekselio
Tiek FCL, tiek LCL turi pagrindinius vekselio vekselio atributus, tokius kaip krovinio gavimo funkcija, transportavimo sutarties įrodymas ir nuosavybės pažymėjimas. Skirtumas tarp jų yra toks.
1) Skirtingi vekselių rūšys
Siunčiant FCL jūroje, siuntėjas gali paprašyti MB/L (jūros vekselio vekselio) laivo savininko sąskaitos arba HB/L (krovinių perkėlimo vekselis) krovinių vekselių vekselis arba abu. Tačiau „LCL“ jūra gali gauti siuntėjas, tai yra krovinių vekselis.
2) Perdavimo metodas yra skirtingas
Pagrindiniai jūros konteinerių krovinių perkėlimo būdai yra šie:
(1) „FCL-FCL“ (viso konteinerio pristatymas, pilnas konteinerio jungtis, vadinama FCL). Iš esmės FCL pristatymas yra tokia forma. Šis perdavimo metodas yra labiausiai paplitęs ir efektyviausias.
(2) LCL-LCL (LCL pristatymas, išpakavimo jungtis, vadinama LCL). LCL pristatymas iš esmės yra tokia forma. Siuntėjas pristato prekes LCL bendrovei (konsolidatoriui) kaip birių krovinių pavidalu (LCL), o už LCL bendrovę atsakinga už pakavimą; Kasdienis „LCL Company“ uosto agentas yra atsakingas už išpakavimo ir iškrovimo išpakavimą, o paskui-birių krovinių pavidalu į galutinę gavėją.
(3) FCL-LCL (pilnas konteinerių pristatymas, išpakavimo jungtis, vadinama FCL). Pavyzdžiui, siuntėjas turi prekių partiją, kurios pakanka vienam konteineriui, tačiau ši prekių partija bus paskirstyta keliems skirtingiems gavėjams atvykus į paskirties uostą. Šiuo metu tai galima išsiųsti FCL-LCL pavidalu. Siuntėjas pristato prekes vežėjui pilnų konteinerių pavidalu, o tada vežėjas arba krovinių perkėlimas į kompaniją išleidžia kelis atskirus ar mažus užsakymus pagal skirtingus gavėjus; Vežėjo ar krovinių perkėlimo bendrovės paskirties uosto agentas yra atsakingas už išpakavimą, iškrautą prekes, padalinkite prekes pagal skirtingus gavėjus, o tada perduokite jas galutiniam gavėjui didžiųjų krovinių pavidalu. Šis metodas taikomas vienam siuntėjui, atitinkančiam kelis gavėjus.
(4) LCL-FCL (LCL pristatymas, FCL pristatymas, vadinamas LCL pristatymu). Keli siuntėjai perduoda prekes vežėjui birių krovinių pavidalu, o vežėjas arba krovinių ekspedijavimo įmonė surinko to paties gavėjo prekes kartu ir surenka jas į pilnus konteinerius; Forma perduodama galutiniam gavėjui. Šis metodas naudojamas keliems siuntėjams, atitinkantiems du siuntėjus.
FCL-FCL (pilnaverčiai iki pilnam) arba „Cy-Cy“ (į kitą vietą) paprastai nurodomas FCL laivo savininko sąskaitoje arba krovinių sąskaitoje, o CY yra ta vieta, kur FCL tvarkoma, perduodama, saugoma ir saugoma.
LCL-LCL (konsolidacija į konsolidaciją) arba CFS-CFS (stoties stoties) paprastai nurodoma LCL krovinių sąskaitoje. CFS susiję su LCL prekėmis, įskaitant LCL, pakavimą, išpakavimą ir rūšiavimą, perdavimo vietą.
3) Ženklų svarba skiriasi
Viso konteinerio gabenimo ženklas yra gana mažiau svarbus ir būtinas, nes visas transportavimo ir perdavimo procesas yra pagrįstas konteineriu, o viduryje nėra išpakavimo ar pasiskirstymo. Žinoma, tai yra susijusi su logistikos procese dalyvaujančiomis šalimis. Kalbant apie tai, ar galutiniam gavėjui rūpi gabenimo ženklas, jis neturi nieko bendra su logistika.
LCL ženklas yra labai svarbus, nes daugelio skirtingų siuntėjų prekės turi vieną konteinerį, o prekės yra sumaišytos. Prekes reikia atskirti gabenimo ženklais.
Pašto laikas: 2012 m. Birželis-07
