Staigus 9 krovinių ekspeditorių žlugimas per vieną savaitę! Skolos viršija 100 milijonų RMB, kai kurie savininkai bėga į užsienį

Pramonės įspėjimas: per vieną savaitę bankrutuoja 9 krovinių ekspeditoriai

Praėjusią savaitę Kiniją užklupo krovinių ekspeditorių žlugimo banga – 4 Rytų Kinijoje ir 5 Pietų Kinijoje. Tai tik ledkalnio viršūnė pramonėje, kovojančioje su išpūstomis kainomis ir žiauria konkurencija. Antrąją metų pusę tarptautinė logistikos rinka išlieka didelės rizikos, nes daugelis krovinių savininkų ir ekspeditorių susiduria su mokėjimų reikalavimais, policijos įsikišimu ir net išpirkomis, kad susigrąžintų sulaikytas prekes. Vienas krovinių gabenimo agentas apgailestavo: „Pramonė yra įtempta – beveik visi susidūrė su staigiais žlugimais ir niekas nėra apsaugotas.“

 

Atvejo analizė: Šanchajaus bendrovė nevykdo įsipareigojimų pagal daugiau nei 40 mln. RMB, siūlo tik 2000 RMB kiekvienam kreditoriui

Šanchajuje įsikūrusi logistikos bendrovė negrąžino daugiau nei 40 mln. RMB skolos 24 krovinių ekspeditoriams. Kreditoriams protestavus ir policijai įsikišus, bendrovė pažadėjo grąžinti skolą iki liepos 15 d. Tačiau liepos 16 d. ji atsisakė įsipareigojimų ir kiekvienam kreditoriui išmokėjo po menką 2000 RMB. Nukentėjusios bendrovės dabar bendrai praneša apie bylą, daugiausia dėmesio skirdamos įtariamojo „suklastotų eksporto deklaracijų“ naudojimui kaip galimam teisiniam panaudojimui.

 

Papildomi Šanchajaus griūtys: sumos viršija dešimtis milijonų

Remiantis „Krovinių ekspeditorių kovos su sukčiavimu grupės“ ataskaitomis, bankrutavo ir keletas kitų Šanchajuje įsikūrusių ekspeditorių:

A įmonėSuma tikrinama; teisinis atstovas pabėgo į Japoniją.

B įmonėPatvirtintos 20 mln. RMB skolos, susijusios su „Amazon“ el. prekybos siuntiniais.

C įmonė:30 mln. RMB skolų, o prekės susijusios su Šendženo subjektais.

Buvo paskelbtas skubus įspėjimas: „Partneriai privalo būti itin atsargūs, kad išvengtų krovinių konfiskavimo ir praradimo.“

Kitas gerai žinomas tarpvalstybinės logistikos paslaugų teikėjas, kurio būstinė yra Šanchajuje, sustabdė visą veiklą dėl „finansinės grandinės nutrūkimo“, laukdamas auditų, prieš spręsdamas kompensacijų klausimą.

 

Šendženo atvejai: krovinys laikomas įkaitu, savininkai priversti mokėti išpirkas

Trys Šendženo ekspeditoriai (turėti tam pačiam savininkui) bankrutavo, nes nuo balandžio mėnesio nevykdė užsienio sandėlių mokesčių. Buvo sulaikyta daug konteinerių, todėl partneriai ir krovinių savininkai buvo priversti atsekti savo prekes ir reikalauti išpirkos. Kitu atveju Šendženo ekspeditorius neteisingai pristatė prekes dėl ženklinimo klaidų, atsisakė kompensacijos ir išvengė atsakomybės, nepaisant policijos įsikišimo.

 

Svarbiausia išvada: patikimumas svarbiau nei mažos išlaidos

Daugėjant žlugimų ir sutarčių pažeidimų, tiek krovinių savininkai, tiek ekspeditoriai turi stiprinti rizikos kontrolę. Dabartinėje nepastovoje rinkoje „patikimumas nusveria mažus krovinių gabenimo tarifus“.

 

Dėl tarpvalstybinių logistikos sprendimų nedvejodami kreipkitės į „Wayota“. Turėdami daugiau nei 14 metų logistikos patirties, mes esame pasiruošę Jums pasiūlyti geriausius siuntimo sprendimus.

 

Mūsų pagrindinė paslauga:

·Jūrų laivas

·Oro laivas

·„One Piece“ tiesioginis pristatymas iš užsienio sandėlio

 

Kviečiame pasiteirauti apie kainas pas mus:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

„WhatsApp“: +86 13632646894

Telefonas / „Wechat“: +86 17898460377