Lapkritis yra krovinių gabenimo piko sezonas, pastebimas siuntos apimties padidėjimas.
Neseniai dėl „Juodojo penktadienio“ Europoje ir JAV bei vidaus „Singles Day“ reklamoje Kinijoje vartotojai visame pasaulyje ruošiasi apsipirkti. Vien tik reklaminiu laikotarpiu krovinių apimtis smarkiai padidėjo.
Remiantis naujausiais „Baltic Air“ krovinių indekso (BAI) duomenimis, remiantis TAC duomenimis, spalio mėn. Honkongo į Šiaurės Ameriką vidutinės krovinių normos (Spot ir sutartys) nuo Honkongo iki Šiaurės Amerikos padidėjo 18,4%, palyginti su rugsėjžiu, siekiant 5,80 USD už kilogramą. Kainos nuo Honkongo iki Europos taip pat spalio mėn., Palyginti su rugsėjiu, taip pat pakilo 14,5% ir siekė 4,26 USD už kilogramą.
Dėl tokių veiksnių kaip skrydžio atšaukimas, sumažėjęs pajėgumas ir krovinių padidėjimas, oro krovinių kainos tokiose šalyse kaip Europa, JAV ir Pietryčių Azija rodo didėjančią tendenciją. Pramonės ekspertai perspėjo, kad pastaruoju metu dažnai kyla oro transporto kainos, o oro dispečerinės kainos JAV artėja prie 5 USD. Pardavėjams patariama atidžiai patikrinti kainas prieš gabenant savo prekes.
Remiantis informacija, be elektroninės komercijos siuntų, kuriuos sukėlė „Juodojo penktadienio“ ir „Singles“ dienos veikla, antplūdis, yra keletas kitų priežasčių, dėl kurių padidėja krovinių kroviniai į orą:
1. Vulkaninio išsiveržimo Rusijoje poveikis.
Vulkaninis išsiveržimas Klyuchevskaya Sopka, esančiame šiauriniame Rusijos regione, sukėlė didelį vėlavimą, nukreipimą ir skrydžio vidurį sustoja kai kuriems Ramiojo vandenyno skrydžiams į ir iš JAV.
Klyuchevskaya Sopka, stovinti 4650 metrų aukštyje, yra aukščiausias aktyviojo ugnikalnio Eurazijoje. Išsiveržimas įvyko 2023 m. Lapkričio 1 d., Trečiadienį.
Šis ugnikalnis yra netoli Beringo jūros, kuri skiria Rusiją nuo Aliaskos. Dėl jo išsiveržimo vulkaniniai pelenai siekė net 13 kilometrų virš jūros lygio, didesnį nei daugumos komercinių orlaivių kruizinis aukštis. Todėl vulkaninio pelenų debesis paveikė skrydžius, veikiančius šalia Beringo jūros. Skrydžiai iš JAV į Japoniją ir Pietų Korėją turėjo didelę įtaką.
Šiuo metu buvo atvejų, kai krovinių keitimas ir skrydžių atšaukimas dviejų kojų siuntų iš Kinijos į Europą ir JAV. Suprantama, kad tokie skrydžiai kaip „Qingdao“ į Niujorką (NY) ir 5Y patyrė atšaukimą ir sumažino krovinių krovinius, todėl smarkiai sukaupė prekes.
Be to, yra požymių, kad skrydžio pakabos tokiuose miestuose kaip Shenyang, Qingdao ir Harbinas, todėl susidaro griežta krovinių padėtis.
Dėl JAV kariuomenės įtakos visi K4/KD skrydžiai buvo reikalaujami kariuomenės ir bus sustabdyti kitą mėnesį.
Taip pat bus atšaukti keli skrydžiai Europos maršrutais, įskaitant skrydžius iš Honkongo CX/KL/SQ.
Apskritai sumažėja pajėgumai, krovinių apimties padidėjimas ir galimybė artimiausiu metu padidinti kainą, atsižvelgiant į paklausos stiprumą ir skrydžio atšaukimo skaičių.
Daugelis pardavėjų iš pradžių tikėjosi „tylaus“ piko sezono šiais metais, o dėl silpnos paklausos padidės minimalus normas.
Tačiau naujausia rinkos suvestinė pagal kainų ataskaitų teikiančios agentūros TAC indeksą rodo, kad naujausias normos padidėjimas atspindi „sezoninį atgarsį, kai rodikliai padidėjo visose pagrindinėse išvykstančiose vietose visame pasaulyje“.
Tuo tarpu ekspertai prognozuoja, kad dėl geopolitinio nestabilumo pasaulinės transporto išlaidos gali ir toliau didėti.
Atsižvelgiant į tai, pardavėjams patariama planuoti iš anksto ir turėti gerai paruoštą gabenimo planą. Kadangi didelė prekių kiekis yra užsienyje, sandėliuose gali būti kaupiama, o apdorojimo greitis įvairiuose etapuose, įskaitant UPS pristatymą, gali būti gana lėtesnis nei dabartinis lygis.
Jei kyla problemų, rekomenduojama bendrauti su savo logistikos paslaugų teikėju ir nuolat atnaujinti logistikos informaciją, kad būtų sumažinta rizika.
(Pakartotinai iš „Cangsou“ užsienio sandėlio)
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 20 d
