Dėl dokininkų streikų JAV rytinėje pakrantėje ir Meksikos įlankos pakrantėje grandininio poveikio sukels didelių tiekimo grandinės sutrikimų ir iki 2025 m. gali pasikeisti konteinerių gabenimo rinkos aplinka.
Analitikai perspėja, kad vyriausybė turėtų įsikišti, kad išvengtų didelių ekonominių nuostolių. Jei darbuotojai ir vadovybė nesugebės pasiekti naujo susitarimo iki rugsėjo 30 d., kai pasibaigs sutartis, 36 uostai bus pasirengę visiškai užsidaryti. „Xeneta“ vyriausiasis analitikas Peteris Sandas teigė, kad šiuo metu jūroje esantys laivai gabena milijardų dolerių vertės krovinius į uostus palei JAV ir Meksikos įlankos pakrantes, ir šie laivai gali negalėti grįžti arba nukreipti kurso į JAV vakarinę pakrantę. Kai kurie laivai gali pasirinkti švartuotis Kanados ar net Meksikos rytinės pakrantės uostuose, tačiau dauguma laivų inkaruosis už streiko paveiktų uostų ribų, kol darbuotojai grįš į savo darbo vietas.
Peteris atkreipė dėmesį, kad pasekmės bus rimtos – ne tik JAV uostai bus spūstyse, bet ir bus priversta prišvartuotus laivus atidėti grįžimą į Tolimuosius Rytus kitam reisui. Savaitės trukmės streikas turės įtakos laivybos iš Tolimųjų Rytų į Jungtines Valstijas tvarkaraščiams gruodžio pabaigoje ir visą sausį. Atsižvelgiant į tai, kad daugiau nei 40 % konteinerių krovinių į Jungtines Valstijas patenka per rytinės pakrantės ir Meksikos įlankos uostus, streiko poveikis bus milžiniškas, o JAV ekonomikai bus padaryta didelė žala.
Praėjusią savaitę 177 pramonės asociacijos paragino nedelsiant atnaujinti derybas tarp abiejų pusių, vyriausybės įsikišimą laikydamos pagrindine jėga siekiant išvengti uostų streikų daromos žalos tiekimo grandinei ir ekonomikai.
Mūsų pagrindinė paslauga:
Jūrų laivas
Oro laivas
„One Piece“ tiesioginis pristatymas iš užsienio sandėlio
Kviečiame pasiteirauti apie kainas pas mus:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
„WhatsApp“: +86 13632646894
Telefonas / „Wechat“: +86 17898460377
Įrašo laikas: 2024 m. spalio 11 d.
