Jungtinių Valstijų rytinėje pakrantėje ir įlankos pakrantėje vykstančių dokų darbuotojų streikų grandininis poveikis sukels rimtų tiekimo grandinės sutrikimų, galinčių pakeisti konteinerių gabenimo rinkos aplinką iki 2025 m.
Analitikai perspėja, kad vyriausybė turėtų įsikišti, kad išvengtų didelių ekonominių nuostolių. Jei darbo ir vadovybės pusėms nepavyks susitarti iki sutarties galiojimo pabaigos rugsėjo 30 d., 36 uostai bus pasirengę visiškai uždaryti. „Xeneta“ vyriausiasis analitikas Peteris Sandas teigė, kad šiuo metu jūroje esantys laivai gabena milijardų dolerių vertės krovinius į uostus, esančius palei JAV ir Meksikos įlankos pakrantes, ir šie laivai gali negalėti grįžti arba nukreipti į vakarinę JAV pakrantę. Kai kurie laivai gali nuspręsti prisišvartuoti prie rytinės Kanados pakrantės ar net Meksikos uostų, tačiau dauguma laivų stovės už streiko paveiktų uostų, kol darbuotojai grįš į savo pareigas.
Peteris atkreipė dėmesį, kad pasekmės bus rimtos – ne tik sukels spūstis JAV uostuose, bet ir privers prie doku esančius laivus atidėti grįžimą į Tolimuosius Rytus kitam reisui. Vienos savaitės streikas paveiks laivybos iš Tolimųjų Rytų į JAV grafikus gruodžio pabaigoje ir visą sausį. Atsižvelgiant į tai, kad daugiau nei 40% konteinerių krovinių į Jungtines Valstijas patenka per rytinės pakrantės ir Meksikos įlankos uostus, streiko poveikis bus didžiulis ir JAV ekonomikai dėl to bus padaryta didelė žala.
Praėjusią savaitę 177 pramonės asociacijos paragino nedelsiant atnaujinti abiejų šalių derybas, o vyriausybės įsikišimą laikė pagrindine jėga siekiant išvengti uostų streikų tiekimo grandinei ir ekonomikai.
Mūsų pagrindinė paslauga:
Jūrų laivas
Oro laivas
Vienetinis pristatymas iš užsienio sandėlio
Kviečiame pasiteirauti dėl kainų pas mus:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefonas/Wechat: +86 17898460377
Paskelbimo laikas: 2024-10-11
