Remiantis naujausiais užsienio žiniasklaidos pranešimais, „Matson“ paskelbė, kad sustabdys akumuliatoriais varomų elektrinių transporto priemonių (EV) ir įkraunamų hibridinių transporto priemonių gabenimą dėl ličio jonų akumuliatorių priskyrimo pavojingoms medžiagoms.
Šis pranešimas įsigalioja nedelsiant. Laiške klientams „Matson“ teigė: „Dėl didėjančio susirūpinimo dėl didelių ličio jonų akumuliatorių varomų transporto priemonių saugumo „Matson“ laikinai sustabdys tiek senų, tiek naujų elektrinių transporto priemonių ir įkraunamų hibridinių transporto priemonių priėmimą gabenimui savo laivais. Nuo tos akimirkos nustojome priimti naujus užsakymus šio tipo kroviniams visais maršrutais.“
Iš tiesų, „Matson“ jau anksčiau ėmėsi iniciatyvių priemonių, kad išspręstų techninius elektromobilių transportavimo iššūkius. Bendrovė įsteigė „Elektromobilių saugos transportavimo darbo grupę“ ir bendradarbiavo su išorės organizacijomis, siekdama ištirti elektromobilių ir ličio baterijų transportavimo saugos standartus. Ji taip pat sukūrė ličio baterijų tvarkymo sausumoje procedūras, įskaitant peržiūros mechanizmus ir kontrolinius sąrašus senų baterijų transportavimui. Laivų transportavimui ji sukūrė procedūras, kaip gesinti ličio gaisrus ir užkirsti jiems kelią.
Laiške klientams „Matson“ taip pat teigė: „„Matson“ ir toliau remia pramonės pastangas nustatyti išsamius standartus ir procedūras, skirtas spręsti su ličio jonų akumuliatoriais jūroje susijusio gaisro pavojaus problemą, ir planuojame juos vėl priimti, kai tik bus įdiegti tinkami saugos sprendimai, atitinkantys reikalavimus.“
Pramonės analitikai mano, kad „Matson“ paslaugų teikimo sustabdymas gali būti susijęs su neseniai įvykusiais elektromobilių gaisrų incidentais, įskaitant neseniai nuskendusį automobilių vežėją „Morning Midas“, kuriuo gabeno daug elektrinių ir hibridinių transporto priemonių.
Kitaip nei ro-ro tipo laivai, „Matson“ kai kuriais maršrutais automobiliams gabenti naudoja konteinerių laivą, todėl sunkiau stebėti akumuliatorių būklę ir lieka mažiau laiko reaguoti į ekstremalias situacijas, o tai dar labiau padidina gaisro riziką. Manoma, kad šis skirtumas taip pat yra pagrindinė priežastis, kodėl „Matson“ nusprendė sustabdyti tokio tipo gabenimą.
Pastaraisiais metais įvyko keli žymūs transporto priemonių gaisrai, įskaitant 2023 m. įvykusį „Fremantle Highway“ incidentą, 2022 m. – „Felicity Ace“ ir 2018 m. – „Sincerity Ace“, prieš „Morning Midas“ avariją. „Morning Midas“ incidentas dar kartą sukėlė susirūpinimą dėl su ličio jonų akumuliatoriais jūrų transporte susijusios rizikos.
Taip pat primename laivų savininkams ir krovinių ekspeditoriams, užsiimantiems susijusia veikla, būti informuotiems apie naujausius pakeitimus, kad būtų išvengta nereikalingų nuostolių.
Kviečiame pasiteirauti apie kainas pas mus:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
„WhatsApp“: +86 13632646894
Telefonas / „Wechat“: +86 17898460377
Įrašo laikas: 2025 m. liepos 30 d.
